汽車輪轂軸承的故障表現(xiàn)都不知道,美信來告訴你
1.輪轂軸承異響特點
根據(jù)輪轂軸承工作原理及受力特點,其異響有3個重要特點:①輪轂軸承與車輪一起旋轉(zhuǎn),異響頻率與車輪轉(zhuǎn)速成正比。隨著車速增加,輪轂軸承異響連續(xù)變強,一般不會出現(xiàn)僅在某一較窄車速段異響的情況。②輪轂軸承異響強度與其承受的載荷成正比。在汽車轉(zhuǎn)彎時,輪轂軸承承受較大的載荷,異響較為明顯。③輪轂軸承異響很容易與輪胎、發(fā)動機、變速器、傳動軸、萬向節(jié)等傳動系統(tǒng)的異響相混淆。
2.輪轂軸承異響表現(xiàn)形式
輪轂軸承主要的異響表現(xiàn)形式有如下3種:
(1)嗡嗡聲
輪轂軸承內(nèi)部滾道存在磨損、剝落、壓痕等缺陷,或者軸承松曠時,會持續(xù)產(chǎn)生“咕嚕”、“嗡嗡”的異響。隨著車速的提高,周期性的咕嚕聲逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槲宋寺暎咚傩旭倳r,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦哳l的呼嘯聲。
(2)吱吱聲
輪轂軸承密封失效,內(nèi)部潤滑油脂量不足時,油脂無法在溝道及鋼球表面形成油膜,導(dǎo)致溝道與鋼球表面接觸摩擦,產(chǎn)生尖銳的吱吱聲。
(3)咯瞪聲
軸承內(nèi)部鋼球表面存在磕碰傷、鋼球碎裂、軸承內(nèi)部存在堅硬異物時,行車過程中鋼球碾壓滾道異常部位,產(chǎn)生“咯瞪”異響。